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@@ -23,27 +23,27 @@ FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der DSB gültig. B
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Innerhalb von Dänemark sind Reservierungen möglich, aber nicht verpflichtend. Bei den grenzüberschreitenden Reisen von und nach Deutschland sind die EC-Züge Hamburg - Kopenhagen im Normalfall im Sommer reservierungspflichtig.
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-
{{< expander "InterCityLyn (ICL)" category>}}
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{{% expander "InterCityLyn (ICL)" category %}}
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**Beschreibung:**\
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InterCityLyn-Züge sind die schnellsten Züge der DSB. Sie verkehren mit bis zu 180 km/h mit wenigen Halten auf den Hauptstrecken durch das Land. So verbinden sie beispielsweise Aalborg, Aarhus und Kopenhagen miteiander. \
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**Reservierung möglich:** ja \
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**Reservierungspflicht:** nein \
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**Kosten für Reservierung:** 🟢 \
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30 kr (2. Klasse) \
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30 kr (1. Klasse)
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{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "InterCity (IC)" category >}}
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+
{{% expander "InterCity (IC)" category %}}
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**Beschreibung:**\
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InterCity-Züge sind ähnlich wie die ICL-Züge, halten jedoch öfter und sind langsamer. Sie verkehren auch grenzüberschreitend ins deutsche Flensburg. \
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**Reservierung möglich:** ja \
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**Reservierungspflicht:** nein \
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**Kosten für Reservierung:** 🟢 \
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30 kr (2. Klasse) \
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30 kr (1. Klasse)
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-
{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "EuroCity (EC)" category >}}
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+
{{% expander "EuroCity (EC)" category %}}
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**Beschreibung:**\
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EuroCity-Züge verkehren grenzüberschreitend auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen, die aktuell u. a. über Padborg, Kolding und Odense fahren. Sie verkehren Stand 2025 mit ehemaligen IC-Wagen der Deutschen Bahn. Eine Reservierung ist bei einer grenzüberschreitenden Fahrt empfehlenswert, in der Hauptsaison (Sommer) meist auch verpflichtend. \
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49
**Reservierung möglich:** ja \
@@ -53,22 +53,22 @@ EuroCity-Züge verkehren grenzüberschreitend auf der Strecke zwischen Hamburg u
Regional-Züge stellen den Nahverkehr zwischen verschiedenen Orten sicher. Sie halten außerhalb des S-Bahn-Netzes in Kopenhagen an allen Stationen und sind daher eher langsam. \
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ℹ️ Auch Züge von anderen Anbietern werden als "R" angezeigt, daher unbedingt vorher schauen, ob der Betreiber des Zuges die DSB ist. \
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**Reservierung möglich:** nein \
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**Reservierungspflicht:** nein
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{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "S-tog (S)" category >}}
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+
{{% expander "S-tog (S)" category %}}
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**Beschreibung:**\
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Die S-Bahn Kopenhagen wird ebenfalls von der DSB betrieben und kann daher auch mit FIP-Fahrkarten genutzt werden. Sie verkehrt im dichten Takt mit Halt an allen Stationen und ist mit S-Bahn-Systemen in anderen Ländern gut zu vergleichen. \
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**Reservierung möglich:** nein \
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**Reservierungspflicht:** nein
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-
{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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## Ticket- und Reservierungskauf
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### Online
@@ -107,12 +107,12 @@ Von Deutschland aus kann der durchgängige EC Hamburg - Kopenhagen genutzt werde
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Aus Schweden kann entweder aus Malmö über den Öresund gefahren oder von Helsingborg aus die Fähre nach Helsingør genutzt werden. Da in Schweden keine FIP-Ermäßigungen gelten müssen und die Öresund-Strecke zudem von Øresundståg bedient wird, müssen hier auf der kompletten Strecke Malmö - Kopenhagen Normalpreistickets gekauft werden.
Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos. Kinder unter 16 Jahren erhalten 50% Rabatt auf den Erwachsenen-Tarif.[^1]
@@ -129,14 +129,14 @@ FIP-Angebote sind nicht gültig in Øresundståg-Zügen von Københavns Hovedban
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FIP 50 Tickets können nicht zwischen Bahnhöfen im Großraum Kopenhagen oder im Raum Aarhus-Grenaa ausgestellt werden. Nur Fahrten über diese Regionen hinaus sind möglich. FIP Freifahrtsscheine sind hingegen auch bei Fahrten nur innerhalb dieser Regionen gültig.
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### Nutzung von Fähren
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-
{{< highlight inofficial >}}
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+
{{% highlight inofficial %}}
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Angeblich sind FIP 50 Tickets gültig auf Fähren von Scandlines in Verbindung mit einer Zugreise durch Dänemark. Jedoch konnte dies bisher nicht von uns bestätigt werden. [^1]
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-
{{< /highlight >}}
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+
{{% /highlight %}}
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## Erfahrungen
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-
{{< highlight tip >}}
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+
{{% highlight tip %}}
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Die DSB bietet einen zuverlässigen und komfortablen Service. Die 1. Klasse lohnt sich für FIP-Fahrten in Dänemark besonders, da hier jederzeit Tee, Kaffee, Wasser und Snacks zuschlagsfrei zur Verfügung stehen und morgens auch oft ein kleines Frühstück serviert wird. Zudem erlaubt sie Zugang zur DSB Lounge in Kopenhagen, Odense und Aarhus. Außerdem besteht die Möglichkeit am Bahnhof bei 7/11 ein kostenloses Getränk (Kaffee, Tee, Wasser) zu bekommen. [^2]
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@@ -22,27 +22,27 @@ FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on DSB connections. For cross-border jo
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## Train Categories and Reservations
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Within Denmark, reservations are possible but not mandatory. For cross-border journeys to and from Germany, the EC trains Hamburg - Copenhagen are usually reservation-required during the summer.
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{{< expander "InterCityLyn (ICL)" category >}}
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+
{{% expander "InterCityLyn (ICL)" category %}}
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**Description:**\
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InterCityLyn trains are the fastest trains of DSB. They operate at speeds of up to 180 km/h with few stops on the main routes across the country, connecting cities like Aalborg, Aarhus, and Copenhagen. \
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**Reservation possible:** yes \
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**Reservation mandatory:** no \
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**Reservation cost:** 🟢 \
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30 kr (2nd class) \
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30 kr (1st class)
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-
{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "InterCity (IC)" category >}}
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+
{{% expander "InterCity (IC)" category %}}
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**Description:**\
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InterCity trains are similar to ICL trains but stop more frequently and are slower. They also operate cross-border to Flensburg, Germany. \
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**Reservation possible:** yes \
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**Reservation mandatory:** no \
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**Reservation cost:** 🟢 \
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30 kr (2nd class) \
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30 kr (1st class)
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-
{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "EuroCity (EC)" category >}}
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+
{{% expander "EuroCity (EC)" category %}}
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**Description:**\
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EuroCity trains operate cross-border on the route between Hamburg and Copenhagen, currently via Padborg, Kolding, and Odense. As of 2025, they use former IC coaches of Deutsche Bahn. A reservation is recommended for cross-border journeys and usually mandatory during the peak season (summer). \
48
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**Reservation possible:** yes \
@@ -52,22 +52,22 @@ EuroCity trains operate cross-border on the route between Hamburg and Copenhagen
Regional trains provide local connections between various locations. Outside the S-train network in Copenhagen, they stop at all stations and are therefore slower. \
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ℹ️ Trains from other operators are also displayed as "R," so always check beforehand if the operator is DSB. \
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**Reservation possible:** no \
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**Reservation mandatory:** no
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-
{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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-
{{< expander "S-tog (S)" category >}}
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+
{{% expander "S-tog (S)" category %}}
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**Description:**\
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The Copenhagen S-train is also operated by DSB and can therefore be used with FIP tickets. It operates at frequent intervals, stopping at all stations, and is comparable to S-train systems in other countries. \
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**Reservation possible:** no \
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**Reservation mandatory:** no
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{{< /expander >}}
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+
{{% /expander %}}
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## Ticket and Reservation Purchase
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### Online
@@ -106,12 +106,12 @@ From Germany, the direct EC Hamburg - Copenhagen can be used, operating multiple
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From Sweden, travel is possible either via Malmö over the Øresund or via Helsingborg using the ferry to Helsingør. Since FIP discounts do not apply in Sweden and the Øresund route is operated by Øresundståg, regular tickets must be purchased for the entire Malmö - Copenhagen route.
Children under 5 years travel for free. Children under 16 years receive a 50% discount on the adult fare.[^1]
@@ -128,14 +128,14 @@ FIP facilities are not valid on Øresundståg services from Københavns Hovedban
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FIP 50 Tickets cannot be issued for trips between stations within the Copenhagen metropolitan area or the Aarhus-Grenaa region. Only trips beyond these regions are possible. FIP Coupons, however, are valid for trips within these regions.
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### Use of Ferries
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-
{{< highlight inofficial >}}
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{{% highlight inofficial %}}
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Allegedly, FIP 50 Tickets are valid on Scandlines ferries in connection with a train journey through Denmark. However, this has not yet been confirmed by us. [^1]
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-
{{< /highlight >}}
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+
{{% /highlight %}}
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## Experiences
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{{< highlight tip >}}
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+
{{% highlight tip %}}
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DSB offers reliable and comfortable service. The 1st class is particularly worthwhile for FIP journeys in Denmark, as it provides complimentary tea, coffee, water, and snacks at all times, and often a small breakfast in the morning. It also grants access to the DSB Lounge in Copenhagen, Odense, and Aarhus. Additionally, a free drink (coffee, tea, water) can be obtained at 7/11 at the station. [^2]
Hochgeschwindigkeitszug von Amsterdam und Brüssel in die Französischen Alpen. \
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**Reservierung möglich:** ja \
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**Reservierungspflicht:** ⚠️ ja \
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**FIP Globalpreis:** ⛔
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{{< /expander >}}
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{{% /expander %}}
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Die Eurostar Kategorie Standard entspricht der 2. Klasse. Die Kategorie Plus entspricht der 1. Klasse und kann nur mit einem FIP Ausweis 1. Klasse gebucht werden.
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Für die Eurostar Kategorie Premiere sind keine FIP Vergünstigungen erhältlich.
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{{< highlight tip >}}
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+
{{% highlight tip %}}
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Bei der Buchung kann teilweise in Pfund oder Euro bezahlt werden. In der Regel sind die Euro-Preise jedoch günstiger.
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-
{{< /highlight >}}
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+
{{% /highlight %}}
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## Ticket- und Reservierungskauf
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@@ -119,21 +119,21 @@ Kinder bis einschließlich 3 Jahre reisen kostenfrei, jedoch ohne garantierten S
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### Ticketkontingente
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{{< highlight tip >}}
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+
{{% highlight tip %}}
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Alle FIP-Tarife unterliegen einer Kontingentierung, weshalb eine frühzeitige Buchung zu empfehlen ist.
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{{< /highlight >}}
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+
{{% /highlight %}}
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Für Eurostar-Züge, die freitags, samstags und sonntags zwischen 17.30 Uhr und 19.00 Uhr abfahren, besteht das FIP-Angebot (1. Klasse und 2. Klasse) nicht. [^2]
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### Anschlüsse - HOTNAT
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{{% highlight tip %}}
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Für den Eurostar ist der Kauf von durchgehenden Fahrkarten nicht möglich. Zur Anschlusssicherung beim Umstieg kann jedoch [HOTNAT (Hop on the next available train)](https://www.railteam.eu/de/am-i-eligible-for-hotnat/) genutzt werden.
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Wenn beim Umstieg zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen durch Verspätung oder Ausfall der Anschluss verpasst wird, kann auf den nächsten verfügbaren Zug des gleichen Betreibers ausgewichen werden. Dazu kann am Service Schalter vor Ort die Umbuchung auf den nächsten Zug erfolgen.
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HOTNAT gilt nur für den Umstieg von Hochgeschwindigkeitszügen von Railteam Mitgliedern (DB, Eurostar, NS, SBB, SNCB, SNCF, ÖBB) und an den Bahnhöfen Paris, Brüssel, Köln, München, Basel und Zürich. Die Inanspruchnahme ist von der Auslastung der Züge abhängig.
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